Попытка втиснуться на ограниченное место может привести к повреждению бампера (отлично, ежели лишь собственного)…

Пробки в переулках, улицах и трассах – неотъемлемая часть огромного городка. Но существует еще одна достаточно нездоровая неувязка автомобилистов – забитые обочины. Недочет места для парковки кара приводит к тому, что водителям приходится проявлять максимум сообразительности для того, чтоб припарковать собственный кар и при всем этом не нарушить правила.

Попытка втиснуться на ограниченное место может привести к повреждению бампера (отлично, ежели лишь собственного). Разбитый бампер на русской «девятке» обладатель может запаять, и продолжать ездить далее. Внешний облик кара в этом случае не пострадает (ибо бампер темный и квадратный, как кирпич).

Чуток дороже выйдет покупка в магазине нового бампера, но и в этом случае урон кошельку владельца будет наименьшим. Маленькое повреждение бампера иномарки конца прошедшего века обойдется владельцу на порядок дороже. В зависимости от марки и модели, бампер (также сопутствующие детали) обойдется владельцу машинки в $200-500.

К данной сумме необходимо добавить подбор краски (бампер-то окрашен в цвет кузова), работу маляра и работу по установке бампера. А вот стоимость бампера кара этого века превосходит все разумные границы. Чтоб этого не вышло – есть cпециализированное устройство под заглавием парктроник.

Простой вариант – это набор датчиков, спикер и блок управления. Датчики встраиваются в передний и задний бампера и определяют расстояние до препятствия.

Блок управления обрабатывает информацию с датчиков, и когда расстояние до препятствия становится опасным – выдает предупреждение. В данном случае срабатывает динамик, который именуется спикер, который подает сигнал разной тональности.

Плюсы этого чуда-устройства видны сходу: шофер сейчас может аккуратненько и безопасно припарковать собственный кар в достаточно тесном пространстве. Выходит, что парктроник – веешь нужная каждому водителю, но есть пара моментов.

Ежели шофер опытнейший, то он отлично препаркуется и без парктроника. Почти все авто имеют красивую обзорность, и при наличии отрегулированных зеркал парковка не составляет никаких заморочек. В конце концов – в трудной ситуации ничто не мешает водителю выйти из машинки и поглядеть на препятствия, чтоб удачно их объехать.

Во-2-х, стоимость на парктроник parkmaster tpms 4 5. Невзирая на простейшую конструкцию и низкую себестоимость, это «автомобильное доп устройство». Соответственно, стоимость на него далековато доступная. Вообщем, активизация китайских производителей автокомпонентов привела к тому, что парктроник начального уровня можно приобрести всего за $60-100. Усовершенствованные модели с большей функциональностью и громким именованием производителя стоят дороже - до $300 и дороже.

Разница меж парктроника заключается только в качестве и количестве датчиков. Под качеством датчиков предполагается область охвата и точность определения расстояния. Разница также заключается в способностях блока управления. Одни могут лишь подавать звуковые сигналы, остальные докладывать о расстоянии человечьим голосом, а третьи выводить информацию о расстоянии на особый монитор с цветовой индикацией.

Так же, обладатель кара должен учесть, что установка парктроника будет стоит от 50 до 150 баксов, в зависимости от мастерской.

Надеюсь, что данная статья поможет Вам определиться, нужен Вам парктроник и ксенон либо нет.

Ежели вы опытнейший шофер и чувствуете кар, то как мне кажется – установка ксеноновых ламп и парктроника Вам не обязателен. Ежели же вы новичок на дороге, то я бы рекомендовал Вам поставить парктроник. Создатель: Роман Игнашевичисточник: http://www.tuninggrad.ru/

Связанные записи