В Европе большими темпами растут реализации паркетных джипов, именуемых по другому Sport Utility Vehicle (Suv). В большей степени даже те небольшие внедорожные возможности, которые различают паркетники от обыденных легковых машин, не употребляются их владельцами, просто обладание таковым кар стало модным.
Южнокорейская компания Kia старается не отставать от других автопроизводителей, и вот мы видим итог - обновленный Kia Sorento.
Не считая обновленной наружности, о которой мы поведаем чуток позднее, значимые конфигурации претерпела линейка движков для модели Sorento. Сейчас мощность 2,5-литрового дизеля возросла на 30 л.с. и составляет 170 л.с. По-прежнему в базе Sorento с таковым движком оснащается 5-ступенчатой механической коробкой, но за доп плату доступен и 5-ступенчатый автомат.
С декабря 2006 года покажется возможность приобрести обновленный паркетник с 3,3-литровым бензиновым V6 мощностью 241 л.с., который придет на замену 3,5-литровой V-образной шестерке, мощность которой на 49 л.с. меньше.
Инженеры компании Kia отправь по самому обычному пути, они не стали поменять кузовные детали, а просто доработали оптику, бампера и остальные маленькие элементы экстерьера. Так, благодаря новым бамперам, новый Sorento вырос в длине на 20 мм, ну а обновленная оптика и маленький пластмассовый обвес внесли в вид паркетника свежесть и новизну. Окрашенные в темный и серебристый цвет новый Kia Sorento доступны лишь в одноцветном выполнении, а авто другого цвета (не считая темного и серебристого, их поставляются с комбинированным окрасом, где пластмассовый обвес окрашен в контрастный цвет. Так как новый бензо двигатель V6 покажется только в декабре, то на тест-драйв попал Kia Sorento с новым дизелем. Этот движок с рабочим объемом 2,5-литра выдает мощность 170 л.с. и наибольший крутящий момент 392 Нм. Но все-же в основном спектре оборотов с 1 300 до 4 000 он составляет 290 Нм. Расход горючего в смешанном цикле составляет всего около 8 л. на сотку км. Разгон до сотки занимает 12,3 секунды, не скоро, но беря во внимание, что его предшественник разгонялся до таковой скорости за 14,6 секунд, совершенно хороший итог. Тем паче, при ускорении с места либо на низких оборотах, создается впечатление что кар разгоняется еще скорее, масса в две тонны совершенно не ощущается. На бездорожье Kia Sorento тоже не разочарует собственного владельца, ведь по дорожному просвету в 203 мм он не отстает от наиболее маститых джипов, таковых как Jeep Wrangler (208 мм) либо Mercedes G-класса (205 мм). Не считая того, жизненно принципиальные агрегаты - картер мотора, коробки и бензобак, защищены сильными металлическими пластинами, уберегающими от ненужных ударов. Предельный преодолеваемый угол склона составляет 28° впереди и 26° сзаду, по данной характеристике новый Sorento незначительно проигрывает таковым вседорожникам, как Range Rover либо Jeep Grand Cherokee, но для прогулок по легкому бездорожью этого полностью довольно. В случае необходимости неизменный полный привод можно включить нажатием одной клавиши. В лучшых версиях кар оснащается электронной системой, которая в случае необходимости без помощи других распределяет крутящий момент меж передней и задней осями. Конечно, претерпел легкие косметические конфигурации и интерьер авто. В особенности выигрышно он смотрится на лучшых версиях, ведь руль, центральная консоль и кулиса автоматической коробки с алюминиевыми вставками непревзойденно гармонируют с серой кожаной отделкой. Не считая того, на центральной консоли находится блок управления аудиосистемой, двухзонным климатконтролем и бортовым компом, а так же имеется место для 4 бутылок либо бокалов. Заднее сиденье не различается от предшественника, и делится в соотношении 40:60, ну а ежели сложить его вполне, то появляется полностью ровненький пол. Цены на новый Kia Sorento с движком 2.5 Crdi в самой бедной комплектации Lx начинаются от 29 790 евро, наиболее оснащенная версия Ех будет стоить уже 32 940 евро. Стоимость паркетника с новым бензиновым 3.3 V6 будет объявлена позднее.
Источник: http://km.ru
Оставить комментарий или два