3.4, Задний мост
Стенд Ач.22210 (рис. 3.37) —для разборки и сборки заднего моста.
Съемник 67.7801-9516 (А.47017) —для разборки и сборки полуосей заднего моста. После снятия заднего тормозного барабана необходимо через отверстия во фланце полуоси отвернуть четыре гайки болтов крепления маслоотражателя и щита тормоза от балки заднего моста, закрепить на полуоси ударный съемник67.7801-9516 (рис. 3.38) и с его помощью вынуть полуось в сборе.
Оправка А.70157 — для установки сальника во фланец балки заднего моста (рис. 3.39).
Фланцы А.70172 — для проверки геометрических параметров балки заднего моста. Деформацию балки заднего моста проверяют в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Для этого необходимо прикрепить к каждому концу балки фланец А.70172, установить балку фланцами на одинаковые призмы, расположенные на поверочной плите длиной не менее 1600 мм так, чтобы поверхность прилегания картера редуктора к балке находилась в вертикальной плоскости. Приставляя угольник к наружной (рис. 3.40, а) и боковой (рис. 3.40, б) поверхностям фланца А.70172, проверить щупом величину вертикальных деформаций балки и ее скручивание. Если щуп (0,2 мм) проходит на каком-либо фланце, балку необходимо выправить.
Перпендикулярность поверхности крепления редуктора к опорной поверхности фланца А:70172 проверяется угольником (рис. 3.40, в). Щуп (0,2 мм) не должен проходить. Повернуть балку заднего моста на 90° и, приставляя угольник к наружной поверхности фланца, проверить щупом величину горизонтальных деформаций. Щуп (0,2 мм) не должен проходить.
Приспособление—для правки балки заднего моста прессом. При деформации балки заднего моста, превышающей предельно допустимую величцну, необходимо выправить балку. Для выполнения этой работы необходимо к каждому концу балки прикрепить фланцы А.70172 (эти фланцы здесь применяются только для правки, а не для проверки) и установить ее на опоры гидравлического пресса так, чтобы концы прижимной траверсы 2 (рис. 3.41) находились в зоне деформации балки. Наиболее вероятное расположение зоны деформации — на расстоянии 200—300 мм от торцов фланцев балки. Под балку (в зоне деформации) нужно установить ограничительные упоры 6.