2.3. Система смазки
Ключ А.50113 — для пробок слива масла. Менять масло необходимо на горячем двигателе. Чтобы полностью слить масло, необходимо выждать не менее 10 мин после открытия сливного отверстия (рис. 2.69).
Приспособление А.60312 — для снятия масляного фильтра. Меняя масло, следует заменить и масляный фильтр, который снимается с помощью этого приспособления (рис. 2.70). При установке фильтра следует завернуть его вручную, не пользуясь приспособлением.
При отсутствии приспособления А.60312 можно сделать следующее:
1. Обмотать корпус фильтра клейкой лентой и отвернуть его усилием рук.
2, Вырезать из наждачного полотна на тканевой основе полоску 4 (рис. 2.71), прорезать в ней отверстие, сложить вдвое, обернуть корпус фильтра 2, установить ось / и стержнем 3, вставленным в отверстие, поворачивая против часовой стрелки, снять фильтр.
Оправка А.60333 — для установки и снятия втулок валика привода масляного насоса (рис. 2.72). При запрессовке втулок в гнезда необходимо, чтобы отверстие для масла в передней втулке находилось против масляного канала в блоке цилиндров.
Развертка А.90353 — для втулок валика привода масляного насоса. После запрессовки втулок валика привода масляного насоса необходимо их окончательно обработать и довести до точного внутреннего диаметра. Чтобы обеспечить полную соосность втулок валика, применяют развертку А.90353 (рис. 2.73), которой одновременно обрабатывают обе втулки. Зазоры между втулками и опорными шейками валика привода масляного насоса должны быть: для передней опоры — 0,046…0,091 мм; для задней — 0,040…0,080. Предельно допустимый износ для обеих опор —0,15 мм.
Оправка А.60326/7?—для выпрессовки или запрессовки втулки шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания (рис. 2.74). После запрессовки втулку необходимо развернуть до диаметра 16,016..Л6,037 мм.
Оправка 41.7820-4006— для установки шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания (рис. 2.75).