1.6. Диагностика аккумуляторной батареи
Уровнемерная трубка (рис. 1.1, а) — для определения уровня электролита (рис. 1.1, б), который должен быть на 5…10 мм выше предохранительного щитка.
Денсиметр (кислотомер)—для замера плотности электролита (рИС. 1.2). Он состоит из стеклянной трубки 2, в которой помещается ареометр 3, эбонитовой трубки 4 и резиновой груши / для забора электролита. Для этой цели можно применять мензурку с ареометром (рис. 1.3), но этот способ замера менее удобен.
Индикатор плотности электролита ИЭ-1—для замера плотности электролита представляет собой пластмассовый прозрачный корпус в нижней части с наконечником. В верхней части корпуса закреплена груша из кислотостойкой эластичной пластмассы. В корпусе помещаются поплавки различной массы. Против каждого поплавка на шкале корпуса нанесены цифры, указывающие плотность электролита, которая определяется по всплывшему поплавку.
Вольтметр — для проверки аккумулятора на отсутствие короткого замыкания между положительными и отрицательными пластинами.
Электродвижущая сила аккумулятора е зависит от плотности электролита: е =? 0,84 + v. где 0,84 — безразмерное постоянное число; Y — плотность электролита, г/см3, при +25 °С; ЭДС, определенная по этой форм ле и измеренная вольтметром, должна совпадать. Если показание i льтметра меньше, чем определенное по формуле, то в проверяемом аккумуляторе есть частичное короткое замыкание. При полном коротком замыкании вольтметр покажет нуль.
Нагрузочная вилка ЛЭ-2 (рис. 1.4) —для проверки работоспособности аккумуляторных батарей емкостью до 135 А • ч с внешними межэлементными соединениями.
Пробник Э-108—для проверки аккумуляторных батарей емкостью до 190 А • ч с внешними межэлсментными соединениями. В нем три нагрузочных резистора обеспечивают три’ ступени нагрузки. Так, при
проверке аккумуляторных батарей емкостью 45……100 А • ч включают
один резистор (завинчивают до упора одну гайку); емкостью 100… 145А-Ч — два резистора (завинчивают другую гайку); емкостью 145…190А-Ч — три резистора (завинчивают обе гайки).
Принцип действия пробников и нагрузочных вилок идентичен. Отличаются они только конструктивным исполнением.
При замере напряжения отдельных аккумуляторов ножки нагрузочной вилки должны быть плотно прижаты к полюсам аккумулятора на 5с. В зависимости от показания вольтметра можно определить заряженность батареи. Если напряжение в конце пятой секунды равно 1,7…1,8 В, значит батарея заряжена полностью; 1,6…1,7 В — разряжена на 25%; 1,5…1,6 В— на 50%; 1,4…1,5 В — на 75%; 1,3 В и менее — полностью разряжена и требует зарядки или ремонта.
Для облегчения пользования нагрузочной вилкой на шкале вольтметра могут быть нанесены три цветные зоны, которые обозначают: зеленая — аккумулятор исправен и заряжен; желтая — аккумулятор требует зарядки; красная — аккумулятор требует зарядки или ремонта. Следует учесть, что напряжение, показываемое нагрузочной вилкой, зависит при одном и том же состоянии аккумулятора от температуры электролита, плотности прижатия контактных клемм, номинальном емкости батареи и т. п. Поэтому нагрузочная вилка не позволяет ТОЧНО судить о степени заряженности аккумулятора (степень заря-Менности определяют по плотности электролита), а указывает только на исправность контактов в аккумуляторе и необходимость его подраз-рядки.